Je suis Mika, 26ans, papa de 3 enfants merveilleux, et marié, passionné de ceux qui roule depuis mon enfance.
A l'époque j'ai commencé sur une JAWA (superbe meule qu'on vendé 3000frs a Mammouth!!), apres ma peugeot TSA, et apres mon Piaggo Zip, repeint des dizaines de fois, moteur ouvert en 2 a multiple reprise, kité de partout!!!
ensuite le permis:
- 1er voiture: BMW 323i E30 coupé, 6 cylindre équipé Kamey d'origine, rab - 6, ligne Sebring....
- 2e ; Peugeot 309d
- 3e; BMW E34 525 TDS
- 4e; Golf 3 GTI 16s, ligne Gr N OMP, filtre KN, interieur Recaro
- 5: Renault Safrane 2.0l, glastint et jante clio 16s
- 6; Opel Omega 2.5 td BMW, la totale
- 7: Opel Omega Break 2.5 td BMW, la totale
- 8; BMW E39 525 TDS Break Pack
entre temps, retapé et revendu : peugeot 309 Green, Vw Jetta, Renault 21 Nevada, Peugeot 106 kid, BMW E30 320i
Voici mon blog, pour faire partager mes 4 superbes années au volant d'une omega, je reste dans mes racines BMW avec le 6 cylindre 2.5 td, si vous désirez quelconque renseignement, une panne, comment démonté ça ou ça.... au lieu de vous faire avoir par votre garagiste, n'hesitez pas!!! Mika
J'avais rajouté; cuir, ronce de noyer, kit carrosserie complet, feux avant face 2 fond noir unique en France, Calandre Kamey, ventilo de clim vernis rouge, ressort court -4 Fk, jantes en 8/18 a l'avant et 10/18 à l'arriere soit 225 et 245 de large (pneux neuf), bequet JMS, cligno latéral blanc et véritable glastint noir sur les vitres
N'oubliez pas que je suis le 1er dans la région a avoir fait vraiment la totale sur une Omega 2.5td, car la seule et unique était motorisé en 2.5l V6, mais j'en vois de plus en plus sur St omer, mais ça ressemble plus a du Jacky qu'a du german look...
